Контактор может иметь правильный номинальный ток и монтажные размеры, но при этом выйти из строя после замены из-за различий в характеристиках катушки. A1 и A2 обозначают клеммы катушки контактора; их электрические характеристики определяются маркировкой и документацией производителя.
Понимание A1 и A2 начинается с разделения цепи управления от основной цепи питания. Как только это различие станет ясным, станет проще разобраться в подключении контакторов, полярности, выборе напряжения и поиске неисправностей.
Что означают обозначения A1 и A2 на контакторе?
A1 и A2 — это два электрических вывода, подключенных к электромагнитной катушке контактора . При подаче на них соответствующего управляющего напряжения ток протекает через катушку и создает магнитное поле. Магнитная сила перемещает якорь, изменяя состояние силовых и вспомогательных контактов контактора.
Источник: YouTube @SYNECTUM
Маркировка A1 и A2 обозначает клеммы катушки; она не указывает на положительный, отрицательный, фазный или нейтральный полюс. Требуемое напряжение, тип переменного/постоянного тока, частота и полярность зависят от конструкции катушки и технических характеристик производителя.
Физическое расположение контактов A1 и A2 зависит от конструкции контактора. Они могут располагаться над, под или рядом с главными силовыми клеммами.
Найдите маркировку A1/A2 на корпусах контакторов и сравните её расположение с чертежом производителя. Некоторые устройства имеют дублирующие точки доступа к одному и тому же электрическому клеммнику. Другие, особенно герметичные контакторы, используют выводы или контактные штыри вместо открытых винтов.
При чтении схемы подключения контактора следуйте маркировке A1/A2, а не предполагайте, что меньшие клеммы имеют стандартное физическое расположение.
Маркировка клемм контактора: A1/A2, L1/T1 и вспомогательные контакты.
Когда несколько терминальных групп встречаются вместе, следует определять каждую из них по функции, а не предполагать, что они выполняют одну и ту же задачу.
| Маркировка клемм | Типичная функция | Цепь | Типичная роль |
|---|---|---|---|
| A1 / A2 | Катушка контактора | Управление | Подаёт питание на контактор |
| 1/L1, 3/L2, 5/L3 | Входящая линия | Основной источник энергии | Подключение питания |
| 2/T1, 4/T2, 6/T3 | Исходящая загрузка | Основной источник энергии | Коммутируемый выход |
| 13-14 | Нормально разомкнутый вспомогательный | Управление/сигнализация | Замыкается при срабатывании контактора. |
| 21-22 | Нормально замкнутый вспомогательный | Управление/сигнализация | Размыкается при срабатывании контактора. |
| 95-96 | Контакт реле перегрузки | Защита/контроль | Открывается во время срабатывания защиты от перегрузки |
Ключевое различие заключается в том, что A1/A2 относятся к цепи управления, тогда как L1/T1, L2/T2 и L3/T3 обычно относятся к основной цепи питания.
Термин «нормально» означает нерабочее состояние устройства. Вспомогательные контакты отвечают за сигнальные, блокировочные или удерживающие цепи в пределах своих номинальных параметров. Они не заменяют клеммы двигателя.
Техническое примечание:
Стандарт IEC 60947-4-1 устанавливает требования и область применения для контакторов и пусковых устройств двигателей. Предельные значения напряжения оборудования не следует путать с номинальным напряжением катушки контактора . Для определения напряжения катушки всегда используйте маркировку конкретного изделия или техническое описание.
Как работают контакты A1 и A2 в контакторе?
Когда заданное напряжение подается между A1 и A2:
- Через катушку протекает ток.
- Катушка генерирует магнитный поток.
- Магнитное поле притягивает якорь.
- Контактный механизм меняет состояние.
- В зависимости от конструкции контактора, нормально разомкнутые контакты замыкаются, а нормально замкнутые контакты размыкаются.
Принцип работы подрядчика
Источник: https://www.electricaltechnology.org/2020/06/electrical-contactor.html
В случае обычного контактора без фиксации отключение питания катушки обычно позволяет пружине вернуть механизм в нерабочее положение.
Контакторы с фиксацией работают иначе. В них может использоваться импульс или другой заданный механизм разблокировки, поэтому не следует предполагать, что отключение питания от катушки всегда приведет к размыканию контактов.
В обычных катушках переменного тока поведение при замыкании и удержании может отличаться, поскольку магнитная цепь изменяется по мере примыкания якоря. Если недостаточное напряжение, механическое препятствие или другая неисправность препятствуют полному замыканию якоря, катушка может работать ненормально и перегреваться.
Имеет ли значение полярность A1 и A2?
Полярность зависит от конструкции катушки контактора. Катушки переменного тока, как правило, не имеют фиксированной полярности, в то время как некоторые катушки постоянного тока требуют определенного соединения A1/A2 из-за наличия внутреннего диода или электронной схемы.
Контакторы переменного тока
Обычная катушка переменного тока, как правило, не имеет фиксированной полярности, поскольку напряжение питания переменное . Поэтому A1 и A2 обычно можно соединять в любом направлении, при условии, что катушка получает заданное напряжение и частоту.
Однако провод A2 не является автоматически нейтральным . В зависимости от цепи управления он может быть подключен к нейтрали, другому линейному проводнику или другому обозначенному возвратному проводу управления.
Ни A1, ни A2 не являются клеммами защитного заземления, если производитель специально не указал иное.
Контакторы постоянного тока
В случае контактора постоянного тока необходимость соблюдения полярности определяется конструкцией катушки и наличием встроенной электроники подавления или управления.
Обычная неполяризованная обмотка постоянного тока может принимать любое направление. Это можно изменить с помощью диода подавления, механизма с постоянным магнитом или электронного экономайзера.
Если производитель обозначил A1 как положительный полюс, а A2 как отрицательный, следуйте этим обозначениям. Обратная полярность может привести к неисправности или повреждению системы подавления помех или электронной схемы.
Используйте только одобренные средства подавления. Обычный обратноходовой диод замедляет затухание тока. Другая схема ограничения может ускорить отключение. Время срабатывания имеет важное значение при отключении нагрузки.
👉 Дополнительная информация: В чем разница между контакторами переменного и постоянного тока? Подробное руководство
Какое напряжение подается на A1 и A2?
Напряжение, подаваемое на контакты A1 и A2, должно соответствовать номинальному напряжению катушки контактора.
К распространенным номинальным напряжениям катушек контакторов относятся 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 24 В переменного тока, 48 В постоянного тока, 120 В переменного тока и 240 В переменного тока . Эти номинальные напряжения не взаимозаменяемы , даже если значения кажутся похожими, поскольку катушки переменного и постоянного тока имеют разные электрические характеристики.
Перед подключением A1 и A2 проверьте:
- Найдите значение напряжения катушки, указанное на контакторе или в техническом описании.
- Уточните, переменный это ток или постоянный. Для катушек переменного тока проверьте требуемую частоту.
- Проверьте наличие маркировки полярности на катушке.
- Измерьте фактическое управляющее напряжение, подаваемое на A1/A2.
- Сравните измеренное значение с установленными производителем пределами захвата и удержания.
Не следует определять напряжение катушки, исходя из напряжения двигателя, тока главного контакта, количества полюсов или физических размеров контактора.
При замене контактора следует проверять полный номер детали и технические характеристики катушки, а не полагаться на корпус или номинальный ток.
Для примера расчета, обычная катушка постоянного тока 24 В, 6 Вт потребляет 0.25 А в номинальном установившемся режиме (I=P/V). Этот расчет не определяет пусковую мощность электронной катушки.
Как выбрать контактор
Технические характеристики катушек A1/A2 — это лишь одна из составляющих выбора контактора.
Для электромобилей, систем хранения энергии, солнечных батарей, зарядных станций и промышленных систем постоянного тока проверьте следующее:
- Напряжение системы
- Постоянный ток
- Ток переключения
- Способность к пробиванию
- Тип нагрузки
- Частота переключения
- Напряжение катушки
- катушка переменного/постоянного тока
- Полярность катушки
- Вспомогательные контакты
- Требования к предварительной оплате
- Условия окружающей среды
- Требуемые сертификаты
Перед заменой контактора сравните все его технические характеристики, а не полагайтесь только на физические размеры или номинальный ток. Два контактора с похожими корпусами могут иметь совершенно разные напряжения или конфигурации катушек.
Компания ELEHUB предлагает контакторы постоянного тока и высоковольтные контакторы постоянного тока для электромобилей , систем хранения энергии, солнечной энергетики, зарядных устройств и промышленного применения. Для выбора модели укажите рабочее напряжение, ток, тип нагрузки, управляющее напряжение, частоту переключения и схему применения.
Как подключить контакторы A1 и A2
Универсальной схемы подключения A1/A2 не существует. Подключение зависит от цепи управления, а характеристики катушки определяют требуемое напряжение, частоту и полярность.
Перед заменой проводки контактора необходимо изолировать и отключить все соответствующие источники питания, а также учесть накопленную энергию и убедиться в отсутствии напряжения. OSHA требует, чтобы квалифицированный специалист проверил открытые элементы цепи, прежде чем считать их обесточенными.
Типичный трёхпроводной стартер
В типичном трехпроводном пусковом устройстве контакты A1 и A2 на контакторе образуют следующую управляющую цепь:
- Питание управляющего сигнала проходит через нормально замкнутую кнопку «Стоп».
- Цепь проходит через нормально замкнутый контакт защиты от перегрузки.
- Нажатие нормально разомкнутой кнопки «Пуск» подает напряжение на катушку контактора.
- Катушка питается через контакты A1 и A2.
- Вспомогательный нормально разомкнутый контакт обеспечивает удерживающий путь после отпускания кнопки «Пуск».
- Срабатывание стоп-сигнала или защита от перегрузки отключает питание катушки и размыкает контактор.
Схема подключения трехпроводного стартера
Здесь описывается логика работы, а не полная схема безопасности. Сечение проводников, момент затяжки клемм, защита от перегрузки по току, функции аварийной остановки и блокировки должны определяться конструкцией оборудования и применимыми требованиями.
Схема совместного управления выглядит следующим образом. K1 идентифицирует один и тот же контактор на всех устройствах:
Блок-схема логики самоблокирующегося пускового устройства двигателя
В данной схеме подключения контактора A1 A2 прерывание питания приводит к отключению K1. Восстановление питания само по себе не должно перезапускать его после отпускания кнопки «Пуск», и альтернативного пути управления не существует.
Схема подключения однофазного контактора A1 A2
Для однофазного оборудования соединения контакторов A1 и A2 остаются отдельными от схемы подключения нагрузки. На чертеже должно быть указано, какие питающие проводники необходимо коммутировать.
В цепи управления переменного тока 220 В, подключенной между фазой и нейтралью, коммутируемая линия может питать контактор A1, а нейтраль может быть соединена с контактором A2, при условии, что контактор имеет совместимую катушку на 220 В переменного тока.
Схема подключения однофазного контактора
Схема подключения трехфазного контактора A1 A2
Для трехфазного двигателя фазные проводники следует проложить через соответствующие главные полюса и согласовать защиту от перегрузки и короткого замыкания. Для катушки можно использовать отдельное управляющее питание.
На принципиальной схеме контактора следует отдельно указать цепь катушки и основную цепь питания. Не следует определять питание катушки по количеству фаз двигателя. Цепь управления может использовать отдельный источник питания.
Схема подключения трехфазного контактора
ПЛК и системы управления с питанием от батарей
Схема подключения контактора A1 A2 меняется в зависимости от архитектуры выхода. Для управления постоянным током выход источника переключает положительную сторону. Выход стока переключает обратную сторону. Перед прямым подключением катушки к ПЛК убедитесь в допустимой токовой нагрузке, утечке тока и совместимости с индуктивной нагрузкой.
Например, при использовании совместимой поляризованной катушки постоянного тока 24 В и драйвера нижнего плеча, A1 подключается к защищаемому положительному источнику питания. A2 подключается через драйвер к 0 В. Когда несколько катушек могут активироваться одновременно, важно проверить ограничения тока на общем выходе.
Для интерфейса подключения контактора A1-A2 используйте реле или драйвер соответствующего номинала, если контроллер не может обеспечить требуемый ток. Для получения команды на замыкание не следует обходить существующие блокировки.
Схема подключения трехфазного двигателя с управлением от ПЛК и реле.
Как проверить контакты A1 и A2 на контакторе
В процессе тестирования следует отделять состояние обмотки катушки от фактически подаваемого на нее управляющего напряжения.
Проверка сопротивления
При условии надлежащей изоляции и обесточивания цепи:
- Убедитесь, что с цепью безопасно работать.
- Отсоедините катушку от внешних параллельных проводников в соответствии с требованиями производителя.
- Измерьте сопротивление непосредственно между A1 и A2.
- Сравните полученный результат с техническими характеристиками производителя.
Источник: YouTube @SYNECTUM
Обрыв цепи может указывать на обрыв обмотки. Необычно низкое показание требует сравнения с заявленным сопротивлением катушки. Причиной может быть низкое сопротивление некоторых исправных катушек. Универсального допустимого значения в омах не существует, и одной лишь целостности цепи недостаточно для исключения короткого замыкания витков.
Наличие встроенной электроники может сделать недействительной стандартную проверку сопротивления обмоток. Вместо этого следует придерживаться процедуры диагностики, предусмотренной производителем. Не подключайте тестер изоляции к входам электронных катушек без предварительного разрешения или одобрения производителя.
Проверка управляющего напряжения
При необходимости диагностики под напряжением квалифицированный специалист должен проводить измерения непосредственно между клеммами A1 и A2 во время выполнения команды, используя оборудование соответствующего класса и соблюдая защитные процедуры. Измерение каждого вывода относительно земли может ввести в заблуждение, например, в случае коммутируемых обратных проводов.
Сравните поведение датчика с заданными пределами. Для катушек с ШИМ-управлением может потребоваться анализ формы сигнала или тока, а не одно усредненное показание напряжения.
Поиск и устранение неисправностей контакторов A1/A2
Практический подход к поиску и устранению неисправностей заключается в том, чтобы связать каждый наблюдаемый симптом с наиболее вероятным источником проблемы, а затем проверить соответствующую часть цепи.
| Наблюдение | Возможные причины | Первая проверка |
|---|---|---|
| Отсутствие напряжения во время выполнения команды на замыкание. | Перегоревший предохранитель управления, обрыв блокировки, обрыв провода или отсутствие обратного провода. | Измерьте напряжение непосредственно между контактами A1 и A2. |
| Номинальное напряжение присутствует, но движения нет. | Обрыв обмотки катушки, неправильная полярность, неисправность электроники катушки или заклинивание механизма. | Проверьте тип и полярность катушки, затем осмотрите механизм. |
| Повторяющаяся болтовня | Провал напряжения питания, плохое соединение, нестабильный управляющий сигнал или неполная посадка якоря. | Измерьте напряжение A1–A2 во время работы контактора. |
| Чрезмерный нагрев | Неправильное напряжение или частота, неподходящий рабочий цикл, плохая вентиляция или повреждение обмотки. | Сравните фактическое напряжение питания с номинальными характеристиками катушки. |
| Контакты остаются закрытыми после публикации. | Нежелательный удерживающий ток, механическое заедание или сварные контакты | Убедитесь, что напряжение на катушке снято, затем осмотрите контакты. |
При неисправности проводки катушки контактора необходимо зафиксировать условия, возникшие во время сбоя. Например, падение напряжения питания с 24 В до 18 В представляет собой падение напряжения на 25% . Достаточно ли этого напряжения для срабатывания или удержания, зависит от указанного диапазона рабочих параметров контактора.
Щелчки не свидетельствуют о надлежащей проводимости силовых контактов. Если катушка работает, но нагрузка остается выключенной, продолжайте диагностику через силовую цепь.
A1/A2 в современных системах постоянного тока
В аккумуляторных системах A1 и A2 являются частью скоординированной стратегии управления, используемой для работы контакторов. Компания TI показывает схему с двумя главными контакторами и одним контактором предварительной зарядки , который заряжает конденсатор звена постоянного тока перед подключением основного контакта.
Экономайзеры катушки уменьшают ток, необходимый для удержания после срабатывания датчика. В примере архитектуры TI также упоминается внешнее ШИМ-управление до 25 кГц, что не является универсальной настройкой. Для работы внутренних экономайзеров требуется драйвер, указанный производителем.
Кроме того, интерфейсы контакторов A1 и A2 поддерживают мониторинг неисправностей. Однако управляющий сигнал не позволяет независимо проверять положение контактов. Разработчики системы несут ответственность за выбор соответствующих устройств обратной связи и защиты.
Некоторые контакторы HVDC также имеют требования к направлению тока со стороны нагрузки. Проверьте маркировку силового полюса отдельно от соединений катушки. Правильное управляющее соединение не может компенсировать схему, не подходящую для цепи со стороны нагрузки.
Заключение
A1 и A2 обозначают два вывода катушки контактора. Правильность напряжения катушки, частоты, типа переменного/постоянного тока, требований к полярности и предельных параметров работы необходимо проверить по техническим характеристикам производителя.
При подключении или поиске неисправностей контактора отсоедините цепь управления от основной цепи питания. Измерьте управляющее напряжение непосредственно между контакторами A1 и A2, и если катушка работает, но нагрузка остается выключенной, продолжайте диагностику через основную цепь питания.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как следует соединить контакты A1 и A2 на контакторе?
Контакты A1 и A2 подключаются к цепи управления контактора и должны получать заданное напряжение на катушке. Точное подключение зависит от типа катушки, цепи управления и схемы подключения, предоставленной производителем.
Является ли контактор A1 положительным или отрицательным?
Полярность A1 не является по своей природе положительной или отрицательной. Обычные катушки переменного тока, как правило, не имеют фиксированной полярности, в то время как некоторые катушки постоянного тока с диодами или электронными компонентами требуют заданной полярности A1/A2.
Всегда ли A2 нейтрален?
Нет. Клемма A2 — это клемма катушки, а не выделенная нейтральная клемма. В зависимости от цепи управления она может подключаться к нейтрали, к проводу постоянного тока, к другому линейному проводнику или к другому назначенному проводу управления.
Можно ли поменять местами A1 и A2?
Это зависит от конструкции катушки. Многие обычные катушки переменного тока могут работать в обоих направлениях, но поляризованные катушки постоянного тока и сборки, содержащие диоды или электронные компоненты, могут требовать соблюдения указанной полярности.
Что произойдет, если на контакты A1 и A2 подать неправильное напряжение?
Неправильное напряжение на катушке может препятствовать срабатыванию датчика, вызывать дребезжание или перегрев, а также повреждать катушку или ее электронные компоненты. Всегда подбирайте приложенное напряжение и частоту в соответствии с указанными характеристиками катушки.
Почему контактор щелкает, но двигатель не запускается?
Щелчок указывает на то, что механизм, возможно, сработал, но это не доказывает, что основные контакты проводят ток должным образом. Проверьте основную цепь питания, контакты, защиту от перегрузки, проводку и нагрузку.
